Шины производятся из комплексного сшивания из самых разных резиновых смесей, стальных проволок и текстильных волокон, как напр., нейлон или полиэфир. Эти материалы не склеиваются, а связываются химической реакцией, так называемой вулканизацией . Если мы несколько точнее рассмотрим все эти составные части.

Внутренний вкладыш    

Уже давно шланг исчез. Он заменялся на очень тонкий слой из синтетического каучука с высокой воздушной плотностью.

Положение каркасов

Здесь речь идет об основании шины. Основание шины изготавливают из обработанного текстильного волокна. Эта ткань продольно ориентирована, покрывается с двух сторон тонким слоем каучука. Это дает крепкую структуру и постоянство давления шине.

Утолщение и Бортовое кольцо

Бортовое кольцо является внутренней частью борта шины.Бортовое кольцо шины дает необходимую прочность держать шину на диске. Он может выдерживать высокие нагрузки.

Бортовое кольцо

Эта часть шины в непосредственном контакте с ободом. Она обеспечивает герметичность и передает приводных и тормозных моментов от обода к шине.

Бок шины

Она называется также фланг. Фланг изготавливается из эластичной резины защищает шину против повреждений, которые могли бы повредить каркас (как напр., наезд на бордюр, и т.д.). На боковой стене находятся все характеристики шины.

пояс на каркас обычно состоит из нескольких последовательных связанных слоев тонкой стальной проволоки витой высокую прочность. Стальные нити наклонно на ногу, верхний элемент кольца, которое добавляет необходимую жесткость.

протектор

Протектор это та часть которая имеет непосредственный контакт с дорогой. Протектор должен выдерживать очень высокие нагрузки. Резиновая смесь должна сохранять хорошее управление на  всех типах дорог и должен быть устойчив к износу и высоким температурам.

Профили

Каналы и канавки в протекторе используются для вытеснения воды. Их размер варьируется в зависимости от типа шины.

Кто на самом деле изобрел шины: Michelin или Dunlop?

Первый шинный завод был основан в 1889 году шотландец Джон Данлоп. Она была в Дублине, Ирландия. Вскоре после француз Андре и Эдуард Мишлен разработал съемные шины для велосипедов.